среда, 23 февраля 2011 г.

Такая примета

Я никогда не верил в приметы, что бы не случалось из того, про что старые бабки говорят "не к добру", я повторял про себя "к деньгам" и забивал, ибо не верить - не сбудется.
После вчерашнего, моя уверенность в этом пошатнулась.
  Котопёс перешёл мне дорогу во дворе дома, куда я приехал в гости, двор освещённый, точно видел, что чёрная.
Вышел из гостей в час ночи уже 23-его. Тут началась какая-то хрень...
Позвонил знакомый с Купчино, говорит, заезжай за мной, заберём мою подругу и кореша из клуба.
Приезжаю, ждал у дома час, оправдания пока ждал
-Погоди ещё чуть-чуть я ходил срать
-Подожди, сейчас я блюю
-Я не могу найти очки, ключи сигареты
Перед тем, как сесть в мою машину он ещё долго блевал на улице
Позже в машине от него пахло соответсвующе
По приезду к клубу оказалось, что девка по-ходу нихера не знала, что собираться надо, а все бабки, которые мне обещали отдать за бензин пропиты)
Блёва пошёл её вытаскивать и сам там остался, ждал 2 часа и свалил домой, ибо при последнем дозвоне с его мобилы отвечала бухая девица, которая сказала, пойдём бухать с нами, а времени уже 5 утра. Похеру еду домой...
Около моего дома на дороге вследствии некачественной работы дорожников давно образовались колдобины, вместо того, чтобы делать дороги, они просто понавешали перед каждой колдобиной знак "40"
Соответсвенно, после знака меня ждали мусора, которые прямо заявили, что у них на радаре 76км/ч, типа штраф 300р. Я там каждый день езжу, знаю, что там такая дорога и больше 60 там трудно ехать, если у тебя не Крузак какой-нибудь, конечно, а у меня не внедорожник и не паркетник даже...
Ситуация следующая: сворачивают квитанцию-постановление пополам, чтобы не было видно наименования документа, называют это протоколом и предлагают подписать...
Посылаю в пень
В протоколе пишем не согласен, прибор "не помню" не содержит сведений о моём транспортном средстве и т.д.
Кладут квитанцию постановление под протокол, чтобы место подписи совпало, ибо у квитанции тоже есть копия, на которую переносится всё через копирку. Подписываешь протокол- вуаля, квитанцию тоже подпишешь, будьте внимательнее.
Задолбали говорю, уберите
После чего они говорят, что им куда-то нужно, высаживают меня из своей машины и сваливают с моими документами. Я пошёл в свою машину.
Через какое-то время приехали, стали стучаться в окно и кричать, чтобы я открыл, смотрю на часы и понимаю, что проспал 2 часа, пока их не было, в машине холодно и я замёрз нахер.
Короче, полусонный подписал им эту квитанцию всё же, на этот раз не спалил(
Будьте внимательнее, господа, меня развели, желаю, чтобы с вами подобного не происходило.

вторник, 15 февраля 2011 г.

БАК


Многие из вас слышали о LHС, он же БАК, он же большой адронный коллайдер, запуска которого в Женеве так боялась мировая общественность. Могу ошибаться, но мало, кто знает, что ещё за 20 лет до постройки БАК в скромном городке Протвино, в Московской области светила советской науки начали постройку крупнейшего на тот момент ускорителя частиц.
 Историческая справка:
Строительство ускорительно–накопительного комплекса с проектной энергией пучка 3000 ГэВ (протон — протонного коллайдера на сверхпроводящих магнитах) началось в 1983 году.
В качестве первой «разгонной» ступени планировалось использование уже действующего протонного синхротрона У–70. В течение 11 лет в стабильных и сухих породах на глубине от 20 до 60 метров (в зависимости от рельефа местности) был построен 21–километровый туннель, внутренний диаметр которого равнялся 5 километрам. На протяжении всего тоннеля каждые полтора километра были построены подземные залы для размещения крупногабаритного оборудования, которые были связаны с поверхностью вертикальными шахтами. Проходка была завершена в декабре 1994 года. В том же году был введен в строй первый участок нового ускорителя — подземный канал длиной 2,7 км, соединяющий У–70 и УНК. В канале были смонтированы электромагнитная система, вакуумная система, приборы наблюдения за пучком. После настройки всех элементов канала протоны с энергией 70 ГэВ пролетели по проектной траектории вплоть до будущей точки ввода в подземное кольцо УНК. К сожалению лихие 90–е не пощадили и это сооружение: деньги закончились и проект был заморожен.

Объект №1
 Ствол 1011. Самый крупный объект на поверхности. По наличию огромного крана можно предположить, что именно в этом месте запускали проходческий щит или опускали/поднимали наиболее крупногабаритные грузы.
 На территории замечена пара грузовых и легковых автомобилей. Вероятнее всего именно здесь располагаются бытовки шахтёров, а так же место обитания главного инженера объекта. По заверениям охраны (бабульки–божий одуванчик) этот ствол законсервирован (не проверено)
 Объект №2
 Ствол 1020 ака «шахта с быком». Самая высокая из сохранившихся шахт (отличный ориентир). Появлению символа способствовала работавшая на объекте бригада из Белоруссии, так что правильнее называть это место «шахта с зубром».
 Именно тут располагается лифт, на котором рабочие спускаются в шахту. Здесь же установлена лебедка. Через нее тросы идут к моторизированной катушке на земле. С одной стороны у вышки оргромные ворота — грузовой отсек, куда на полу–ручных кранах завозят груз, подвешивая его в вагонетках на тросы. Вагонеток повсюду просто навалом.
 Объект №3
 Ствол 1030. Шахта с колоритной надписью «Слава труду!», которая подозрительным образом хорошо сохранилась. Жизни кроме очередной бабульки замечено не было.

Объект №4: заброшенный остов пожарной части – ничего интересного.

Объект №5
 Внушительных размеров склад с законсервированной шахтой. Если кинуть камешек через вентиляционное отверстие, то звук падения будет слышен лишь через 4 секунды. По сломанным воротам и следам грузовиков можно судить, что всё ценное отсюда вывезено.

Объект №6.  
 Огромная территория, на которой располагается целая группа массивных строений, а так же автомастерская. Точное назначение осталось загадкой (возможно криогенный корпус). Шахта, если и была, то в данный момент законсервирована.

 Спускаемся вниз!

 Протяжённость этого тоннеля на 2 км больше Кольцевой линии Московского метро. Схожесть так же в том, что на самом деле в Протвино два параллельных тоннеля, один из которых – технический (для кабелей и труб), размерами точь–в–точь что и основной. В таких размерах нет необходимости. Причина до боли проста: в хозяйстве имелся всего один проходческий щит, которым и выполнялись все работы, тот самый, что и на объектах метрополитена
 
Полная версия статьи на leprosorium.ru
Автор: narkotikus

понедельник, 14 февраля 2011 г.

Господи, я опять влюбился в футбол [x]
футбольный клуб Беличанка.
А я как–то был на чемпионате по вольной борьбе среди девушек–юниоров.
Те, у кого воображение получше, могут начинать мне завидовать. 

беспредел в Белоруссии

Раздача еды бездомным в центре Минска едва не обернулась задержаниями молодежных активистов - к котлам с горячей пищей вслед за голодными устремился ОМОН. А призы победителям конкурса "Люблю Беларусь" в тот же день "арестовали" сотрудники КГБ.
В Михайловском сквере, неподалеку от железнодорожного вокзала белорусской столицы, группа молодежи в субботу организовала бесплатный обед для малоимущих и лиц без определенного места жительства.
"Мы - последователи движения, которое развивается во многих странах. "Еда вместо бомб" - наш общий лозунг. Еду предлагаем вегетарианскую, потому что мы против уничтожения животных", - успел рассказать Би-би-си студент Василий.
Кормильцев - в автозак?
Фамилию Василия и паспортные данные еще полутора десятков его соратников устремились выяснять сотрудники силовых органов. Сначала в Михайловском сквере появились бойцы полка милиции специального назначения. Затем подъехал автозак.

хай, это мой новый блог